如何用儀器匹配中國通用車的安全氣囊
上海通用轎車安全氣囊（SIR）系統由充氣保護裝置傳感與診斷模塊（SDM）、充氣保護裝置方向盤模塊（俗稱駕駛員充氣模塊）、充氣保護裝置方向盤模塊線圈、充氣保護裝置IP模塊（俗稱乘客座充氣模塊）及氣囊警告燈等組成。其中，充氣保護裝置傳感與診斷模塊（SDM）、充氣保護裝置方向盤模塊線圈（SIR線圈總成）、駕駛員充氣模塊、乘客座充氣模塊和接頭導線組成展開回路。展開回路的功能是向充氣裝置模塊供給電流，使氣囊展開。
SDM設有傳感裝置（即加速度傳感器），將車輛速度變化轉換為電信號。SDM將該電信號與存儲在存儲器中的數值進行比較，當產生的信號超過存儲值時，SDM執行附加信號編程并將產主的信號同存儲器中存儲的信號進行比較，當所產生的2個信號都超過存儲值時，SDM將使電流通過充氣裝置模塊使氣囊展開，一般，從方向盤中心和儀表板右側展開氣囊。
1)氣囊匹配條件：
安全氣囊匹配就是對氣囊的控制模塊重新編碼（俗稱Coding）。一般要匹配的原因有以下兩種：
①意外事故，造成氣囊引爆及控制模塊損壞，更換SDM模塊后需匹配。
②不當的維修操作，引起氣囊模塊的失效，且必須匹配后才能消碼。
如果通用車在事故中展開，控制單元，氣囊充氣裝置和接觸裝置都必須更換。除凱越車更換后不用匹配，而賽歐、君威、GL8，樂騁等都需做氣囊匹配操作。
這可以從具體的故障碼來判斷是否需要匹配。一般，當你首次打開點火開關，氣囊控制模塊將存儲在模塊中的ID號和車身控制模塊的ID比較（或跟發動機的ID號比較），然后，將存儲在模塊中的車輛識別碼信息和存儲在車身控制模塊中的車輛識別碼信息比較，如果不相同，就會接通氣囊故障指示燈，這時用診斷儀就可以讀出故障碼（DTC）。如果賽歐車出現代號為52，描述為“ECU未編程”，則必須做氣囊匹配。在新世紀、君威、GL8車上，當出現代號為B1001，描述為“選裝件配置故障”，則必須做匹配。應注意，由于各人翻譯習慣不同，以上的故障描述可能不同，但代號是不變的。另外，代號“B1001”不僅僅在氣囊的測試中會出現，在其他系統中也會出現，但它們的匹配方法是相同的，比如，在GL8的收音機系統中，換上一個新的CD機也會引起此故障碼。
2）儀器匹配方法
①別克、雪佛蘭賽歐氣囊匹配流程
A．更換好所有模塊后，通電，用儀器讀碼，會顯示代號為52的故障碼；
B．清除故障碼：有些故障碼是間歇性的，可以完全清除。而代號為52的故障碼，僅用清碼功能是清除不掉的。由此，判斷需做匹配。
C．匹配操作：選擇菜單“年款->賽歐->氣囊系統->編程SDM（氣囊匹配）”，接下來等待大約1分鐘左右，看到儀器提示“匹配成功”，鑰匙打到“OFF”再發動汽車，可看到氣囊燈閃爍七次后熄滅了，至此，賽歐氣囊匹配成功。
②新世紀、君威氣囊匹配流程
A．判斷氣囊故障燈是否亮，用X431讀碼，看故障碼是否為“B1001”碼；
B．清除故障碼，是否能清除代號“B1001”的碼。清不了，做下步；
C．進“車身控制模塊”系統，選定“特殊功能->新VIN碼”菜單，按提示輸入此車VIN碼中的6至9位，共4位，（如果讀出的碼與車相同，可以不重設定而直接跳到下步操作）。
D．進“車身控制模塊”系統，選定“特殊功能->BCM重新編程 (氣囊匹配)”菜單，等到提示“匹配成功”。關閉汽車，拔下鑰匙，等5秒后重新插入鑰匙，打到“ON”狀態，可看到氣囊故障燈閃爍七次后熄滅，說明匹配成功。
3）GL8氣囊匹配流程
①判斷氣囊故障燈是否亮，儀器讀碼，看故障碼是否為“B1001”碼。
②清除故障碼，是否能清除代號“B1001”的碼。清不了，做下步。
③進“儀表板組合儀表”系統，選定“特殊功能->新VIN碼”菜單，按提示輸入此車VIN碼中的后12位，（如果讀出的碼與車相同，可以不重設定而直接跳到下步操作）。
④進“儀表板組合儀表”系統，選定“特殊功能->同步組合儀表板(IPC)和SIR(氣囊匹配)”菜單，等到提示“匹配成功”。關閉汽車，拔下鑰匙，等5秒后重新插入鑰匙，打到“ON”狀態，可看到氣囊故障燈閃爍七次后熄滅，說明匹配成功。
4）檢修SIR系統的注意事項
在檢測和修理SIR系統時，應按正確方法操作，否則，會造成不必要的額外的損壞甚至傷人事件，因此在檢修SIR系統時應注意以下幾點：
①當對位于或靠近SIR的部件及導線進行維修時，必須中止SIR系統，若不按正確的程序進行操作，會導致氣囊展開、人員傷害或導致SIR系統不必要的損壞；具體的方法是：將點火開關調至關閉位置，拆卸給SDM供電的熔絲，從車輛電氣系統上斷開車輛蓄電池，10s后SIR系統將被中止。
②不要將充氣模塊暴露在溫度高于65℃的環境中，輕拿輕放，避免碰撞；
③注意零件編號是否正確，不要用不同車輛上的部件進行更換。
④SDM模塊、充氣模塊、方向盤模塊線圈為非維修件，這些部件出現故障后只能更換，而且必須使用由特約的GM經銷商供應的原廠零件進行更換。
⑤SDM、安全氣囊、方向盤模塊線圈如果不慎從900mm以上高度掉下均應報廢。
⑥在所有SIR系統部件正確裝配后，才能完成電氣連接，在進行任何進一步的檢查之前要執行SIR診斷系統的檢查程序。
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